羽田空港 イングリッシュ・エアウェイ

此の日はE-M1MarkⅡ使用でLEICA100-400のAFのピントが甘いように思えたので羽田空港でテスト方々調整をしてみました。
調整の結果の写真が此方で、ピントも良くて私も気に入っている写真です。トリミングを少ししただけで色調整などはしていません。
d0192516_16180219.jpg

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by S-asaki | 2017-02-18 16:18 | 飛行機 | Comments(7)
Commented by kame3z at 2017-02-19 23:30
ライカ100-400で、ピントが甘いとか仰る方が多いような感じがしますが、
描写が柔らかいので甘く見えるのかなぁ。。。なんて思ったりします。
実際は、きちんと解像しているのですよね !

私の方は、M.12-100に次いで稼働率の高いレンズですよ !!
Commented by S-asaki at 2017-02-20 09:38
> kame3zさん

お久しぶりです。
私は相変わらずのヒコーキ写真三昧です(^_-)
レンズ個体に依るものなのか判りませんが、E-M1MarkⅡのAF微調節を試みましたらピント精度が上がったように思います。
所で私は静音シャッター連写Lで撮影していますが、このレンズで撮った時に時々メカシャッターに変わったり元に戻ったりする事が有ります。
しばらく様子を見て「オーナーズケアプラス」に聞いてみようかと思っています。
わざわざお立ち寄り有難うございました。
Commented by S-asaki at 2017-02-20 12:05
>> kame3zさん

前のコメントの件は私の無知が原因で、絞りリングの音を錯覚して居ました。
Sモード優先で撮影して居ましたので露出に因って絞りこまれる事が有りその音を錯覚して居ました。

静音モードでも完全静音では無いのですね(^_-);
Commented by kame3z at 2017-02-20 23:12
私は静音モードは使わないし、
全て絞り優先で撮影するので、
絞りリングの音 ?は気が付きませんでした。
今度、同じ条件で試してみます。

ただ、私がもし飛行機を撮影するとすれば、
絞りを2段ぐらい上げて(固定)、
SSが1/1000以上になるように、ISOを調整するかなぁ〜

AF微調整ですが、
私の(レンズ)場合、多少後ピンのようです。
設定をマイナス5くらいでジャスピンになるような感じです。

Commented by S-asaki at 2017-02-22 08:41
> kame3zさん

ヒコーキと云っても旅客機、小型ヒコーキ、戦闘機と色々有ります。
速度の遅い場合はあまり連写を気にしていませんが、戦闘機ともなると一瞬の間に近づき遠ざかるので連写が必須と考えています。
オリンパスの説明ではC-AF、全面ターゲット、静音モード連写Lを勧めているので私は素直に受け取っていて、時には9点ターゲットにしています。
全面ターゲットにしないとフォーカスポイントがクラスター表示されないためです。
C-AF+TRはE-M1の時に懲りているのでMarkⅡでも信用出来ず、羽田空港なら被写体に事欠かないので試写して検証しようと思っています。

私も2段絞りが良いと思っています(被写体の前後にピントが合うためにも)

AFは微調節されているのですね、オリ12-100は微調節されていますか?
Commented by kame3z at 2017-02-26 22:07
M.12-100は、微調整の必要は全くありません。
無調整で凄い解像度です。
このシリーズで、もう少し焦点距離の長いズームを作って欲しいです。
Commented by S-asaki at 2017-02-28 07:27
> kame3zさん

度々教えていただき感謝しています<(_ _)>

12-100mmはあまり使わないのですが、調節なしで良かったです。
パナ100-400mmの場合、その後色々調節してみましたが無調節が一番ピントが合っているように思えましたので無調節に直しました。

この度は本当にご親切に情報を賜り有難うございました。

今後とも何かありましたらよろしくご指導ください。


気の向くままに


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私は静音モードは使わない..
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ライカ100-400で、..
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